A pasada sexta-feira 23 de novembro impulsamos o derradeiro acto formativo deste 2018 desde Por Chantada-CUP. Deixamos, coma de costume, información sobre o acto, nesta caso o audio íntegro coa intervención do relator Pancho Casal, deputado de En Marea no parlamento galego. Que preste!
https://drive.google.com/open?id=1yK0JSw-D9xKyu7PKmK5490UcxPBCn8JI
Como vén sendo habitual desde Por Chantada-CUP elevaremos numerosas propostas, perguntas e medidas de fiscalización da acción do goberno ao próximo pleno ordinario de marzo. Perante a actualidade que está suscitando a N-540 e, dado que a lexislación impele a aprobación dun novo Plano de transporte para a Galiza nos vindeiros dez meses consideramos que o Concello de Chantada debería estar xa traballando en medidas e liñas para non ficarmos máis unha vez fóra da configuración do transporte e as comunicacións, apresentamos esta moción [documento 1].
Non será por ter dado avisos, por exemplo a nosa Moción para a defensa do direito ao transporte público da cidadanía de Chantada ou as Alegacións ao plano de transporte impulsado pola Xunta. É fundamental trascender a dimensión espacial do termo transporte e introducir a dimensión social que leva consigo implícita a mobilidade, centrada na capacidade das persoas para exerceren un desprazamento. Isto vai alén de debates, declaracións ou debates e require estudos, participación e traballo concreto que non se está producindo.
Por outra banda, desde a Candidatura de Unidade Popular, continuamos facendo un intenso traballo para levar o conflito da N-540 a outras instancias, como o Parlamento galego por medio da deputada Paula Verao ou ás Cortes. Así as cousas volverá como pergunta a cuestión dos atrasos no transporte en Chantada ao Parlamento [documento 2], que se soma ao que xa trasladou Vázquez Verao sobre a N-540 e a necesidades do transporte, e tamén recuncamos coa cuestión da N-540 nas Cortes. Xa en 22/06/2017 se aprobara unha iniciativa (PNL) de En Marea na Comisión de Seguranza Vial do Congreso para actuacións de reforma e rehabilitación da N-540 recoñecendo o proprio Ministerio de Fomento as súas deficiencias e votando a prol da mesma o PP. Un ano despois, non só seguimos igual senón pior [documento 3].
No entanto, sería un erro contentarnos co arranxo da N-540 mentres a nosa comarca fica cada vez pior comunicada co resto do territorio e ve reforzada a súa situación periférica. Isto só se superará con audacia e implicación e participación da sociedade civil e superando os estreitos marcos dos tres concellos. Nesa liña vai a proposta de acordos que apresentaremos no pleno, artellar un modelo de país galego autocentrado e no que non se deixen territorios coma o noso de lado:
1.- Instar ao Ministerio de Fomento a arranxar e rexenerar o firme da N-540 coa maior celeridade posíbel.
2.- Instar a Xunta de Galicia a:
– Elaborar un novo modelo de mobilidade que vertebre un novo modelo de país. Un modelo que responda ás necesidades reais da poboación, froito do diálogo social dentro dun marco de colaboración activa e baixo criterios de beneficio social sobre os beneficios monetarios, un
modelo elaborado nun marco de participación social e transparencia.
– Constituír unha Mesa para o Diálogo do Transporte Público con representantes da Xunta, sindicatos e empresas do sector, FEGAMP e Deputacións, direccións de colexios e ANPAS, para alén de asociacións da sociedade civil que sumen representatividade, coñecementos e
capacidade propositiva para podermos, así, articular un espazo de información, deliberación, debate e deseño participativo do novo Plan de Transporte Público de Galiza.
– Deseñar unha rede de transporte colectivo atractivo polo número de frecuencias e rutas, baixo as premisas de fiabilidade, puntualidade, accesibilidade e competitividade en tempos.
– Artellar o país coa lóxica metropolitana e comarcal, impulsando medidas como a conexión coas cabeceiras de comarca, implantación de aparcamentos disuasorios nas contornas das áreas urbanas e introdución do transporte urbano onde non exista.
– Impulsar a intermodalidade con outros medios de transporte, implementando sistemas de xestión e tarifarios unificados para para incluír, ademáis dos autobuses urbanos e metropolitanos, novas opcións coma os ferrocarrís de proximidade, tranvías e metros lixeiros, transporte marítimo metropolitano, etc.
– Deseñar unha rede de transporte colectivo tendo en contas as diferentes áreas funcionais, dando cobertura e conexión aos principais nodos atractores de mobilidade como hospitais, universidades, centros comerciais, polígonos industriais, estacións, etc.
– Fomentar outras formas de mobilidade sostible, tanto ciclista como peonil.
– Garantir a mobilidade en espazos rurais e zonas de baixa densidade de poboación mediante a implantación progresiva de concesións zonais, uso de vehículos de transporte colectivo de menor tamaño e outras iniciativas como programas de transporte a demanda ou transporte escolar compartida.
– Integrar o transporte marítimo e desenvolver sistemas integrados de transporte colectivo, nos espazos de maior densidade litoral como as Rías Baixas e a Mariña de Lugo.
3.- Comprometernos, canto Concello, a proceder a peonalización do Casco histórico de Chantada, xa propugnada no PEP, e a impulsar un estudo sobre necesidades comarcais de transporte e propostas para incorporar ao novo Plano de transportes antes do remate deste ano 2018.
4.- Remitir este acordo ás Corporacións municipais polas que pasa a N-540 e á FEGAMP para que, se o consideraren oportuno, adopten acordos análogos.
Documento 1: Moción de Por Chantada-CUP a prol dun novo ‘Plano de transporte_ para a Galiza e do arranxo da 540
Documento 2: Pergunta no Hórreo problemas transporte liña Chantada-Santiago de Composteladoc. 27010
Documento 3: Pergunta Fernán-Vello nas Cortes sobre a N-540 e solicitando medidas para os 7 quilómetros de Chantada
As candidaturas de unidade popular da provincia de Lugo e da Ribeira Sacra, redes nas que participamos para defendernos de problemas comúns, queremos un espazo de confluencia, de adscrición individual, para construír a verdadeira unidade popular en Galiza.
Para esta fin de semana, cup’s como Por Chantada, Agroma Sober, Esperta Monforte, Lugonovo ou Son de Manzaneda vimos de acordar facer chamamento conxunto a participar na asemblea de En Marea.
“As candidaturas de unidade popular da provincia agrupadas na Rede Lugo animan á participación na asemblea de En Marea que se vai celebrar o vindeiro 15 de maio, xa que é unha oportunidade para afondar na democratización dun espazo de confluencia que contribúa á construción da verdadeira unidade popular en Galiza.
A participación colectiva é decisiva para reforzar un proxecto que derrote ao PP e configure un polo popular para aplicar alternativas ás políticas que agreden á maioría social. Un espazo que ten que asentarse no municipalismo e nos movementos cívicos para sumar vontades e complicidades, construíndo en común e desde a radicalidade democrática o futuro deste país dende a unidade na diversidade.”
http://enmarea.gal/inscribete-na-asemblea-xeral-de-en-marea/
Como é sabido a candidatura de unidade popular Por Chantada solicita que o 20 de decembro exerzamos o dereito ao voto contra os partidos proausteridade e a prol dos intereses das clases populares galegas. Aínda lamentando que non houber unha única candidatura da esquerda galega, solicitamos o voto para Nós-Candidatura Galega ou para En Marea! porque son as únicas forzas afíns ao que nós representamos en Chantada.
Por Chantada 